咫尺碰巧暑期旅游旺季，多样路径中的屈身事开动突显。有搭客向封面新闻爆料，不少景区不雅光车套路多奇米影视首页，在牛背山景区游玩，花在交通上的用度比门票还贵。

在牛背山的官方售票平台，裸露“不雅光车0元”。但不雅光车0元，意味着免费上山吗？“若是要坐车到山顶，就不可能0元。”四川腹地搭客王强是又名牛背山的“真爱粉”，他每年要去牛背山四次以上，如故的不雅光车不错直达山顶，如今却隔着好一段距离。王强觉得，如今的牛背山枯竭“至心”，玩起了“套路”。

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对于用度

0元不雅光车≠免费坐车上山顶

搭客算账：景区内交通费比门票更贵

牛背山门票预定官微裸露，16-59岁东说念主群“门票115元+不雅光车0元”。不纯熟景区的搭客大致会以为，0元不雅光车意味着坐车上山免费。实则否则。不雅光车抵达的并非山顶，而是一处接近山顶的中转站。

牛背山官方售票平台裸露，不雅光车为0元

“往日乘坐景区大巴（即不雅光车）不错抵达山顶。为什么咫尺不行了呢？”这个变化，激发了“真爱粉”搭客的质疑。

王强说，他第一次去牛背山是在2021年底，全体的旅行感受很好。尔后，他每年齐会去牛背山4次以上。在他的顾忌里，早期，自驾车不错开到山顶；其后，搭客不错坐不雅光车到山顶；再其后，不雅光车只可开到乾坤岭，景区在此处提供了两个选项：自行徒步上山+聘任卡丁车。

租用卡丁车的用度并未低廉，单程180元，一车可坐两东说念主。来往车资比门票还贵。凭证官微订票平台的套票价钱：双东说念主门票+全地形UTV票，原价420元，购票不二价395元。UTV全地形越野车是卡丁车的一种。

“明明往日就不错开到山顶。咫尺硬要加塞一个收费名目进来。”王强抒发了我方的猜疑。景区关系职责主说念主员告诉记者，取消不雅光车到山顶是基于安全身分考量。

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怎样上山

徒步1小时或自驾卡丁车

质疑高海拔自驾卡丁车安全风险大

驾驶景区提供的卡丁车是否比不雅光车更安全呢？“驾驶搭客必须握有驾照，且需要在开车前刚硬安全公约，登记关系信息，景区有东说念主训诫何如操作车辆，但当搭客开启程以后，就没东说念主宰了。”王强告诉记者，牛背山海拔3600米，容易起雾，但卡丁车四周无窗，因此在天气不好的情况下，搭客特别于在雾里或雨里开卡丁车，一来体验感不好，二来也存在许多安全隐患。他个东说念主体验之后发现，卡丁车在历程一些急弯时，能源容易跟不上，需要把油门踩到底才行，且看法盘较重，每个东说念主操作民俗不一样，并不是扫数东说念主齐能民俗开这类卡丁车。

王强要点提到了安全隐患。他觉得，卡丁车道路长约7公里，需要驾驶约20分钟。天然景区在系数缔造了如护栏和汽车轮胎的防撞关节，但系数并无关系的安全员或巡查员。

“没车的情况下，只可聘任走路上山。”王强觉得，高海拔走路至山顶也需严慎。

乾坤岭至山顶需通过“青云说念”走路上山，全场约1.3公里。然则，这短短1.3公里并不好走。牛背山海拔最高处有3666米，且表象多变，高反较较着，登顶徒步需要约1小时。“走路栈说念是木板类的，在冬天很容易结冰，且坡度较陡，若是有东说念主半途跌倒是很危境的。”

网友吐槽牛背山不雅光车不对理

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景区复兴

不雅光车道路调度源于景区定位

UTV全地形越野车是文娱名目而非不雅光车

记者致电牛背山景区，职责主说念主员示意，不雅光车早期确乎不错开到山顶，但由于景区定位原因，咫尺的止境站设定在了乾坤岭，“咱们景区是户外徒步营地，还发布了徒步攀高道路。”该职责主说念主员示意，在不雅光车转换道路后，咫尺独一两种圭表上山顶：一是徒步，二是乘坐UTV全地形越野车。

对此复兴，王强示意质疑：“在不雅光车转换道路往日，这里亦然户外徒步的行止。”他示意，若是要增设UTV全地形越野车的名目，至少也应该保留不雅光车原有道路，让搭客有多元聘任。

在复兴UTV全地形越野车订价是否过高时，该职责主说念主员示意，该名目并非不雅光车，而是景区推出的“文娱名目”，因此收费标准相对较高。与此同期，她示意该名看法价钱是历程荥经县发改局坚强的。

四川发文直指景区不雅光车“圈钱”乱象

记者拜访：除了价钱，不雅光车技艺、频次等一样影响旅游体验

日前，四川省发展改良委印发《对于加强景区价钱不断研讨事项的奉告》条目，对偏离本钱、价钱过高、大众反馈较大的景区交通器用票价赐与从头坚强，镌汰价钱，不得通过景区交通器用谋取过高利润。四川的一纸奉告直指当下开阔景区借摆渡车“圈钱”的乱象，激发开阔网友共识。

记者梳理拜访发现，除了价钱身分，不雅光车的技艺、频次等一样影响旅游体验。

“下昼点，咱们就不卖来往票了。因为下昼6点不雅光车收车，有些搭客还没来坐车，波及退票很贫寒。”青城山景区热线告诉记者，一般情况下，下昼1点半以后就不再卖来往票，但具体能不行买到票，搭客不错到现场再问问售票处。

也有部分景区的交通器用票价达上百元，不外这类票价通常与门票进行绑定销售。在碧峰峡振作区，景区的熊猫基地套餐票为100元，包括景区门票、大巴不雅光车票和一处景点的电梯票。职责主说念主员在回答记者商讨时提到，该景区只可购买门票套餐。因该景区距离搭客中心最远，且近邻莫得泊车场，是以不雅光车是必选项。

与此同期，不雅光车的频次，尤其是热点景区的情况备受艳羡。以成齐大熊猫繁育筹议基地为例，这里不断搭客爆满，东说念主山东说念主海。有网友惊羡，“不雅光的数目太少了，喇叭领导等车要60分钟。”

大众不雅点：要退守特意增多搭客交通本钱已矣盈利

“但愿通过这次治理，带来更好的旅游生态。”四川省委省政府决策商讨委员，西南交通大学世界策略筹议中心主任、评释陈光考究到，频年来不少景区将搭客中心和泊车场外移。之是以出现这么的变化，是原有狡计不行承载日益增长的搭客量，景区在外移景区大门，将搭客区和就业别离离。在他看来，若是景区清朗，那么泊车场和搭客中心莫得必要外移；若是需要对交通器用进行收费，价钱应该合理、公说念；若是将搭客中心和泊车场外移过远，如10公里除外，则是极其不对理的举止，增多了搭客的背负。

他觉得，无论景区怎样造就和成就，齐应当保护搭客的铺张权益。体咫尺交通器用的订价上，即是合理的价钱，让搭客有不错聘任的权益。“咱们至极要退守的是，将交通器用行动盈利的形势。”

现时，不少景区将交通作为技俩收割搭客的通例操作，特意增多搭客交通本钱从而制造盈利。在陈光看来，交通是作为景区的配套就业，是为了更好地粗略搭客的技艺本钱、造就搭客的不雅光体验。但在内容情况中，好多景区交通器用并莫得起到很好的就业情况，需要造就就业毅力。

他示意，四川省发改委这次发文，要点要搞定的即是强制条目乘客乘坐并收费的情况。他也艳羡到，在省发改委发文，有景区的交通票价有所着落，但也有的景区将底本门票中涵盖的不雅光车、摆渡车、游艇等名目单独收费，“这即是景区把交通自己看作盈利的形势，应该制止。”

牛背山频年来屡次受到质疑

在户外驴友圈内，牛背山是闻明的徒步天国和穷游圣地。频年来，提档升级后的牛背山却饱受艳羡和争议。

2022年5月1日，牛背山景区一期成就完成，景区矜重对搭客绽开。从头拓荒的牛背山，跟着硬件升级，价钱也水长船高。那时，160元门票，还必须乘坐80元一东说念主来往的不雅光车。除了门票和不雅光车，住宿价钱也很不菲。一技艺，牛背山被网友称为“牛贵山”。

2023年9月，荥经县发改局暂停牛背山景区门票和不雅光车收费。2024年5月，凭证荥经县东说念主民政府官网《对于牛背山景区门票收费标准的公示》，荥经县发改局凭证牛背山景区门票本钱拜访论断变成了《牛背山景区门票订价决策》，牛背山景区门票收费标准为120元／东说念主次。扩充最高限价不断，下浮不限。

（文中王强为假名）奇米影视首页