说到家用SUV吉泽明步电影，除了我们闇练的哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i等国产车型，合股阵营里的本田CR-V亦然绕不开的一台车，凭借着塌实的质地、实用的空间以及可以的经济性，自2004年被引入到国内之后，20年间总销量还是卓绝了300万辆。

可是等于这么一辆经典车型，在参加本年之后销量却是急转直下，除了2月份因为春节假期的影响只卖出了7046辆以外，在刚刚截至的7月份，它再一次销量低于1万辆，9673辆的默契环比大幅下滑了41.6%。我们再来看一组数据，省略更能够直不雅的体现出本田CR-V当下的处境，在2023年，本田CR-V累计销量达到了194376辆，平均下来月均销量为16198辆，算作对比，往日的半年里，该车的最高月销量也“唯独”16570辆，将将达到了前年的平均水准。

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那么，为何本田CR-V一会儿遇冷？消耗者又为何不肯意为这台车再买单了呢？今儿个我们就来说说看。

自己产物力一般

如上文所述，一直以来本田CR-V的卖点齐是质地、油耗以及空间，不外呢，跟着竞品车型在能源、质地端的束缚高出，它的上风还是不再显着。

我们不妨拿出本田CR-V、民众探岳、当代途胜以及丰田RAV4荣放四款车型来作念个简便的对比。可以看出吉泽明步电影，本田CR-V的上风在于车长以及车身宽度上，而轴距方面则是被民众探岳和当代途胜所超越。

在能源层面，本田CR-V搭载的1.5T发动机参数默契只可算中等，默契最佳的是当代途胜，通常是1.5T能源，它的最大功率为147kW，峰值扭矩达到了253N·m。在消耗者比较珍藏的能耗这块儿，本田CR-V亦然四款车型中惟逐个台WLTC详尽油耗卓绝7L的车型。

除了产物力不再占优外，本田CR-V在内饰用料以及成立方面也受到了不少消耗者的吐槽，以它的初学版车型为例（指引价为18.59万元的240 TURBO两驱活力版 5座），该车便莫得配备前/后倒车雷达、倒车影像、无钥匙参加、外后视镜电动加热等基础功能。

国产汽车的崛起

除了自己产物力的留步不前以外，本田CR-V还要濒临着国产汽车的竞争。

翻看7月份SUV车型的销量排名榜可以发现，排在本田CR-V身前的便有比亚迪宋PLUS DM-i、理思L6、宋Pro MD-i、吉祥星越L、宋PLUS EV、奇瑞瑞虎8、比亚迪唐DM-i等多款国产车型，它们的售价与本田CR-V齐有着一定的重复。此外，在同价位段还有长安深蓝S7、吉祥星河L7、零跑C10/C16等车型具备了不俗的实力。

国产车之是以能够快速崛起，除了质地端的束缚完善以外，其在用料、智能化、能源等层面比较于同价位的合股车齐有着显着的上风。

结尾售价还有进一步下探空间

固然合股车型销量下滑是大趋势，不外呢，并非通盘车型齐默契欠安，就如丰田RAV4荣放这台车，其在7月份就卖出了16683辆，销量创5个月来的新高。

从产物力来看，丰田RAV4荣放与本田CR-V并莫得太多的区分，但是丰田RAV4荣放的结尾优惠来的更大，在许多地区，初学版的2.0L CVT两驱齐市版车型的裸车售价还是来到了12万元陡立，反不雅本田CR-V的结尾售价仍卓绝了13万元，算作消耗者来讲，当然是会去遴选性价比更高的丰田RAV4荣放。

总的来说，本田CR-V依然是那台各项齐能打到70分的经典SUV车型，哪怕放到2年前，它也依然能打，不外如今的车市早已昔不如今吉泽明步电影，国产SUV一款接一款的推出将车市的竞争带入了尖锐化，产物力留步不前的本田CR-V最终唯独“挨打”的份儿。对此，你怎样看呢？

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